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东风标致全新408 1.2T试驾 能耗与动力“二手橡胶加工设备

来源:整点 作者:整点整理 人气: 发布时间:2021-06-10
摘要:东风标致全新408 1.2T试驾 能耗与动力“

随着国家和社会对节能环保的呼声日益增强,各厂商小排量发动机的研发也进入了紧锣密鼓的成熟阶段。1.4T引擎的出现,掀起了国内消费者对黄金排量这一认知的新纪元,但这并不能成为绝对的主导,为了更大程度用小排量替代大排量,涡轮增压的普及已经走上了成熟道路。1.2T对于汽车市场而言还是一个刚刚萌生的排量,尽管已经有一些品牌推出了这个排量的发动机,但技术是否成熟,依旧是需要时间来考验的问题。

三缸发动机其实并不是什么陌生事物,更小的体积和重量,可以让车辆自重更轻,油耗更低。而当涡轮增压与三缸发动机碰撞在一起后,所摩擦出的火花就是一台兼顾能耗与动力的全新产物。东风标致408所配备的1.2T发动机,便是PSA公司与BMW一同研发的全新产品,它在国内的首次亮相被应用在408身上,不仅仅是是一次实验,也因为408在整个东风标致产品线中,扮演着顶梁柱的作用。

408 1.2T在造型设计上与普通版本并没有什么差别,它的配置与1.8L的顶配车型相同,而售价要比1.8L顶配车型高出2000元,所以在408这个产品系列中,它并非扮演着入门产品的角色,而是在自然吸气与涡轮增压之间,给消费者更多的选择。但就外形设计而言,1.2T版本的408似乎在某些元素上并不完美,比如前大灯。

而在内饰设计中,1.2T版本也延续了先期上市产品的思路。简洁干练的内饰风格中,蕴含着不少科技感和运动感,由于中控台的大部分功能按键都被集成在了多媒体触控显示屏上,所以看起来并不复杂。9.7寸触控屏集成了空调、蓝牙等多项功能和信息,大大降低了复杂程度。除了ESP车辆稳定系统外,408 1.2T版本同样配备了STT启停系统,帮助驾驶者获得更出色的油耗表现。

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